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金沙棋牌游戏:这引起了张先生和许多乘客的抱怨

时间:2021/12/1 14:19:10   作者:   来源:   阅读:11   评论:0
内容摘要:此外,保修手册还要求“连续12个月总里程超过3万公里的车辆”不能享受终身保修。这引起了张先生和许多乘客的抱怨。他认为,制造商不愿意为一些行驶里程更长的运营车辆提供终身保修是可以理解的,但如果车主的通勤距离较长,或者更喜欢开车,3万公里的限制就有点苛刻了。“毕竟,如果我自己买一辆车,我每年都要数里程吗?”其实有很多像李静...

此外,保修手册还要求“连续12个月总里程超过3万公里的车辆”不能享受终身保修。这引起了张先生和许多乘客的抱怨。他认为,制造商不愿意为一些行驶里程更长的运营车辆提供终身保修是可以理解的,但如果车主的通勤距离较长,或者更喜欢开车,3万公里的限制就有点苛刻了。“毕竟,如果我自己买一辆车,我每年都要数里程吗?”


其实有很多像李静、张先生这样的车主在购买新能源汽车前没有认真了解汽车保修条件。记者对三个车友小组进行了一项调查,共有300多人参加。虽然大多数购车者在购车前都会刻意注意了解新能源汽车的动力电池保修政策,但真正了解保修条款细节的购车者并不多。2%. 大多数购车者在买车前只通过销售介绍了解最基本的保修条款。例如,特斯拉为动力电池提供8年或24万公里的保修,比亚迪为动力电池提供终身保修,小鹏汽车提供8年或16年。一万公里保修,但在一定价格下可以升级为终身保修。
事实上,这些保证有特定的限制。记者梳理发现,各汽车公司在质量保证方面基本都有一些共同的要求,主要包括:车辆必须在正规授权店进行维修保养,车辆在维修保养中不得使用非原装纯零配件,车辆必须为家用(不能用于公务、作业、比赛等),车辆因人为或意外碰撞、洪水、火灾、事故未进行维修。
除了一般的要求外,有些汽车公司在保修手册中还会有一些特殊的要求。例如,许多实行终身保修的汽车公司要求保修对象必须是第一车主。特斯拉代表的非终身保修汽车公司不具有此条款。特斯拉的保修手册上写道,如果更换车辆的所有权,新车主可以根据旧车辆的使用年限和行驶里程享受剩余的车辆。保修期限或公里。这也是目前纯电动二手车市场低迷,经销商几乎只接受特斯拉的原因。


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